По информации компании Volvo, запас хода авто – до 1000 км, что сопоставимо со многими дизельными конкурентами. Время заправки составит менее 15 мин.
Общий вес – 65 тонн и даже выше, а два топливных элемента могут давать 300 кВт электроэнергии.
Такие грузовики отлично подойдут для дальних расстояний и тяжелых, энергозатратных работ. Это выход для тех стран, где возможности зарядки аккумулятора ограничены.
У Volvo Trucks уже есть и батарейные версии, и те, что работают на биогазе; третью же – гидрогенную – обещают добавить в линейку во второй половине этого десятилетия. Поэтому говорить о стоимости грузовика пока рано.
Напомним, в сентябре прошлого года компания Mercedes-Benz представила водородный магистральный тягач GenH2 с запасом хода в 1000 километров. Пока он считается концептом, но серийное производство грузовика может начаться в середине нынешнего десятилетия. Тягач, способный перевозить до 25 тонн груза, оснащён двумя электромоторами. Пиковая отдача каждого составляет 449 л.с. и 2071 Нм крутящего момента.
Комментарии